Vol.01　いすゞ自動車近畿へ入社した経緯は？

もともとは公務員を目指していて、消防士の二次試験まで進みましたが、そこで落ちてしまって。それ以外の進路を考えておらず、悩んでいたところ高校の進路指導の先生が、「先輩も何人か働いているし、ここはどうか」と、いすゞ自動車近畿を紹介してくれたんです。

実家が工務店をやっていて、使っていたトラックが小型車のエルフだったこと。いつも目にしていた、トラック自体に親近感があったことも影響していると思います。大きな会社だと聞いて、安心感を覚えたことも決断の後押しとなりました。

高校の先生からは、倉庫管理や部品の仕事と聞いていたので、「人と接する必要がないなら自分でも大丈夫かな」と思っていましたが、部品数は膨大で、覚えないといけない事も膨大。

最初は得意先に訪問こそしませんが、電話などでお客様の応対をすることもよくあります。入ってみると、当初想像していた職場とは全然違いましたね。

自分の場合は入社から8年目で、今の外販の営業に回るようになりました。入社して最初は、部品を管理するパーツセンターと呼ばれる部門のサービス担当から始まるんです。サービス担当というのは、トラック部品の在庫管理や、整備担当が発注してきた部品の手配などが主な業務です。ここで数年かけて電話応対の仕方から、業務の流れや商品知識をしっかり身につけて、社外へ出るようになります。

トラックや商品に関する知識が不十分だと、お客様に自信を持って商品の説明ができませんし、何より不安ですよね。そのための準備期間はたっぷりとってもらえたので、知識の面で不安はありませんでした。

5年目くらいまでは、毎日勉強というくらい覚えることだらけです。入社１～2年は特に大変でしたね。最初は右も左も分からないので、せめて同じことを2回聞かないようにしようと、とにかく何でもノートにメモするようにしていました。しかし予備知識が全くなかったのが逆に良かったのか、頭には割とスッと入りましたね。